长城近期开局就不太顺利，不仅仅是销量层面的，甚至在人事方面都有重大的变化，好在这部分没有影响到产品本身，虽说砍掉了不少项目（主要是品牌层面的合并重组），但是一直担当主力的哈弗系列现在又开始受到了更多的关注，车型方面也开始陆续推陈出新，之前一直误以为是全新一代哈弗H6换代的测试车，现在晓得了，叫枭龙MAX，与H6没任何瓜葛了，当然这是从命名层面而言的，至于同期亮相的如歌MAX命名，现在也揭晓答案了，是另一款新车的命名，并且一道出现在了新车准入目录之中。

【资料图】

外观方面是不是有点眼熟？其实之前魏派摩卡就采用了类似的无边框前格栅设计，可以这么说时下非常流行，北汽、星途、一汽奔腾乃至吉利等等都在纷纷跟进采用类似的设计，真没必要逮着谁就说抄袭，风格元素借鉴很正常的事，到了一些媒体人的口中，那几乎就成了大逆不道之事，揪着不放没太多意义。

尾部造型相对平淡，没太多突兀的设计，也没太多花俏的元素，不过底端采用阶梯状的灯源设计还是有点意思的，给平淡的尾部增添了一抹亮色，尾部仔细看，出现了枭龙MAX的命名，是不是确定的命名现在还不好下结论，关键是后面出现了如歌MAX的命名可供选择，不到最后上市或者官宣定名，都存在一定的变数，当然如歌本身命名的车型同期目录中也正式现身了。

无边框格栅确切的说是混动版车型采用的，注意上面选配图中出现了一个全新格栅，也是此前实车路试谍照中出现频率最多的格栅，不出意外这格栅保留着，可能是给燃油版的，当然主推车型现在变更为了混动版，因此申报图中出现的都是无边框格栅版本。

整车长宽高分别为4745、4771/1895/1725mm，轴距2800mm，动力方面则是1.5L自吸发动机确实没想到，即使是混动的也没想到，要知道整车重量达到了1.98吨，挺好奇这馈电状态下发动机能否提供充足的动力？

同期亮相的还有新款哈弗H6，其实造型本身大家并不陌生，与哈弗H6S基本没差别了，无非就是把前后造型安插到了H6上。

整车长宽高分别为4711/1940/1730mm，轴距还是2738mm，动力方面则是2.0GDIT发动机主打，功率调整到了175Kw（实际最大净功率为170Kw），就是不清楚扭矩是否有相应的调整。

接下来亮相的就是如歌了，外观风格同样走简练元素，前端大灯似乎很眼熟，第一眼感觉接近哈弗初恋，当然仔细对比之后就会发现仅仅是一种感觉，大灯完全不一样，可能是初恋大灯下端先练的雾灯框给人一种错觉，仔细看车厢线条，是不是也有点眼熟？这与哈弗神兽的车厢造型有些接近，当然也不是说完全一致。

尾部造型也有点接近哈弗神兽，仔细看后悬裸露的下摆臂，竟然是哈弗酷狗平台上直接开发而来，难怪轴距2.71米记忆中见到过，一开始对比的是哈弗初恋，2.7米整的轴距，误以为会是初恋拉长，现在看到后悬下摆臂算是彻底揭晓了答案，也就是说后悬是麦弗逊变种，长城对于平台的本身还没有完全统一化，还是基于现有几个平台新增车型。

至于命名，注意出现了如歌和采亚两种命名，说实在的，个人还是有点迷糊，比狗品类和各种奇葩的咖啡类命名要顺耳不少，但是具体的含义还是有点迷糊，特别是采亚，似乎听说过，但真不太明白含义，甚至都不想搜索一下含义。

整车长宽高分别为4600/1877/1675mm，尺寸不是很大，但也足够了，并不是说车型尺寸越大越好，动力方面同样是插电混动版的设定，还是1.5L自吸版的，不过功率是74Kw的版本，还是那句话，这馈电状态下，真挺好奇如何拉动1.74吨的整车重量，除非保电模式调的很高，否则一旦出现馈电，这发动机可真就吃不消了。

长城龙弹炮量产确实有些意外，最有特色的当属那硕大的异形鼻孔了，这车最早是2021年车展上曝光的，其实2021年广州车展上是公布了售价的，27万到29万不等，为何拖延到现在才现身目录？有点诧异，或者是之前现身过笔者没关注到？

根据车展提供的数据，相比越野版，龙弹版收窄了竞技杠，所以有了更大的接近角，具体数据为接近角32度、离去角为23度，底盘方面，龙弹版对避震部分做了重度改装，加入了K-MAN专业竞技级氮气避震（底盘升高2英寸+14段阻尼可调）；其它的如配置网上到处都是信息，这里就不赘述了。

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